L'eTorque è un sistema Mild Hybrid sviluppato da Ram per rendere il motore più fluido, più brillante nelle partenze e leggermente più efficiente nei consumi, senza cambiare il carattere del leggendario V8 HEMI.
Contrariamente a quanto molti pensano, l'eTorque non trasforma il Ram in un'auto elettrica e non permette di viaggiare in modalità completamente elettrica.
Il suo funzionamento è molto semplice.
Al posto del classico alternatore troviamo un motore-generatore elettrico collegato al motore tramite una robusta cinghia. Durante le frenate e i rallentamenti recupera energia, immagazzinandola in una piccola batteria dedicata da 48 Volt.
Quando invece si riparte, soprattutto da fermo o nelle prime fasi dell'accelerazione, questa energia viene restituita al motore sotto forma di una spinta aggiuntiva. Il risultato è una partenza più pronta, una risposta dell'acceleratore più fluida e un comfort di guida ancora superiore.
Il sistema eTorque rende inoltre quasi impercettibili gli interventi dello Start & Stop, riavviando il motore in modo rapido e silenzioso.
La cosa più importante da sapere è che il motore rimane sempre un vero 5.7L V8 HEMI: stesso sound, stessa personalità e stessa affidabilità che hanno reso questo propulsore uno dei motori Yankee più apprezzati di sempre.
L'eTorque non sostituisce il V8... lo accompagna semplicemente, aiutandolo nei momenti in cui un piccolo supporto elettrico può migliorare comfort, fluidità ed efficienza, senza snaturarne il carattere.
2026 Ram 1500 Limited Longhorn 5.7L HEMI® V8 eTorque
Ci sono motori che si acquistano con la ragione e motori che si scelgono con il cuore. Il 5.7L HEMI® V8 appartiene a questa seconda categoria.
Dopo l'assenza del V8 nella gamma Ram 1500 MY2025, Ram ha ascoltato migliaia di appassionati riportando sul mercato uno dei propulsori più iconici della storia americana. Il risultato è il nuovo Ram 1500 MY2026 Limited Longhorn, un pick-up capace di coniugare lusso, tecnologia e il carattere inconfondibile del leggendario HEMI V8.
Il sistema eTorque Mild Hybrid migliora la fluidità di marcia, rende impercettibili le ripartenze dello Start&Stop e offre un aiuto supplementare nelle prime fasi dell'accelerazione, senza alterare il carattere autentico del V8.
Il motore HEMI 5.7L MDS V8 è, a mio parere, uno dei migliori propulsori mai installati su un pick-up americano di categoria 1500.
Affidabilità, semplicità costruttiva, coppia sempre disponibile, sound inconfondibile e una personalità che nessun motore sovralimentato riuscirà mai a replicare completamente.
L'introduzione del sistema eTorque non cambia l'anima dell'HEMI: la rende semplicemente più moderna, più fluida e ancora più piacevole nell'utilizzo quotidiano.
Il ritorno del V8 nel Model Year 2026 dimostra una cosa molto semplice: quando un motore entra nella storia, non basta sostituirlo con qualcosa di più potente o più efficiente. Bisogna anche saper ascoltare gli appassionati.
Ed è esattamente quello che Ram ha fatto.
Mauro Valli #maurovalli
Modello: 2026 Ram 1500 Limited Longhorn
Motore: 5.7L HEMI® V8 eTorque
Alimentazione: Benzina
Architettura: V8 a 90° OHV
Cilindrata: 5.654 cc
Potenza massima: 395 CV (290 kW)
Coppia massima: 556 Nm (410 lb-ft)
Cambio: Automatico TorqueFlite® a 8 rapporti
Trazione: Integrale 4x4
Sistema Mild Hybrid: eTorque 48 Volt
Distribuzione: VVT (Variable Valve Timing)
Disattivazione cilindri: MDS Fuel Saver Technology
Capacità massima di traino: fino a 5.200 kg (specifiche USA)
Capacità di carico utile: fino a circa 790 kg (in funzione della configurazione)
Capacità serbatoio carburante: 98 litri
Cerchi: 22" Premium Aluminum Wheels
Pneumatici: 285/45 R22
Sospensioni: Multilink con molle elicoidali posteriori
Freni: Dischi autoventilanti anteriori e posteriori con ABS
Modalità di guida: Normal • Tow/Haul • Snow • Sport (se equipaggiato)
Normativa antinquinamento: EPA / Euro (secondo omologazione)
Il Limited Longhorn rappresenta una delle versioni più prestigiose della gamma Ram.
Gli interni richiamano la tradizione del West americano con pellami di altissima qualità, inserti in vero legno, finiture cromate e una cura artigianale difficilmente riscontrabile nel mondo dei pick-up.
Tra le principali dotazioni troviamo:
Selleria premium in pelle Natura Plus
Sedili anteriori e posteriori riscaldati
Sedili anteriori ventilati
Sedili anteriori regolabili elettricamente con memoria
Volante riscaldato
Sistema multimediale Uconnect® 5
Display touch fino a 14,5"
Quadro strumenti completamente digitale
Impianto audio premium
Telecamere a 360°
Adaptive Cruise Control
Lane Keep Assist
Blind Spot Monitoring
Frenata automatica d'emergenza
Portellone elettrico
Pedane elettriche
Illuminazione Full LED
Cerchi in lega premium
Sospensioni pneumatiche (se equipaggiato)
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