Perché la Hummer H1 è Diesel ?

PERCHE' LA HUMMER H1 E' ALIMENTATA A GASOLIO ?

Dopo aver letto il mio POST SATIRICO ANTI-GASOLIO pubblicato sulla mia pagina Facebook :

< Romaste Roma dice e mi chiede >

" Mauro io sono con te, ma cosa ne pensi dell'hummer h1? 

La maggior parte delle H1 sono diesel ed è una grande americana ! "

La mia risposta è stata la seguente :

La tua domanda è assolutamente centrata nel tema e come una saetta potrebbe lasciarci perplessi : ... ma perché la Hummer H1 è diesel ? ... perché proprio l'auto da guerra dell'esercito americano è mossa da un motore a gasolio ?

HUMVEE : Il suo acronimo corretto è HMMWV High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle - Che significa : Veicolo ad altissime capacità motorie su ogni tipo di terreno

La HUMVEE : È tutt'oggi l'auto dei Marines, collocata per le sue ineguagliabili qualità tra il mezzo leggero e il mezzo pesante. Questo colosso d'acciaio, al contrario della sorella Hummer H1 non è di proprietà GM. Bensì è stata realizzata dalla fusione di un progetto dei grandi marchi automobilisti americani sviluppato di comune accordo per creare ciò che ancora oggi è l'auto N.1 della difesa U.S.A. : ma perché è stato adottato un propulsore 6.2 V8 aspirato e a gasolio ?

RISPOSTA TECNICA : Eliminate le fantasie metropolitane del motore poli-combustibile, eliminate i pensieri legati all'affidabilità e/o al consumo ridotto... 

E' stato scelto un motore a gasolio totalmente senza elettronica perché è l'unico propulsore conosciuto oggi al mondo che non si spegnerà mai nel caso di bombardamento alla tecnologia. Nessuna bomba Hi-Tech di nuova generazione creata per azzerare la tecnologia nemica generando un campo magnetico è in grado di spegnere un motore a gasolio aspirato privo di ogni servo-comando elettrico/elettronico.

HUMMER H1 : la Hummer H1 nasce dalla lungimiranza degli ingegneri della General Motors che, una volta catturati dal magnetismo della HUMVEE decidono di creare una versione civile di questo tanto desiderato veicolo speciale. Meno grezzo e più sofisticato generato per soddisfare quel minimo di esigenza dell'utente finale che sarà un civile e non un marine, viene equipaggiato per il 95% dal motore 6.5 Turbo Diesel GM Detroit e per il 5% dal poderoso 5.7 LT1 V8 a benzina con iniezione digitale.

... e ancora ma perché questa versione dichiarata civile e fatta per catturare il cliente americano è equipaggiata per lo più dal motore Turbo Diesel ?

RISPOSTA TECNICA : anche se per me è un boccone amaro da ingoiare, il motore a gasolio oltre un certo peso da spostare vince sul motore a benzina, la Hummer H1 pesa a vuoto più di 32 qt. e il poderoso GM Detroit 6.5 TD nei test ha superato il V8 LT1 per la coppia mostruosa a minimo regime di rotazione (indispensabile per una buona mobilità in fuoristrada) sia per la resistenza dimostrata al fango ma soprattutto ai guadi alti. Chiaramente il GM Detroit che in quanto Diesel è privo di candele non diminuisce la sua potenza nemmeno in situazioni di utilizzo gravose.

In questo caso dobbiamo arrenderci alle proprietà e qualità indiscutibili della propulsione a gasolio

Mauro V A L L I