Mercedes G 500 4x4² integrale al quadrato: dati & specifiche

Anno 2016
Versione G500 4x4² integrale al quadrato
Km. 27.600
Condizioni pari al nuovo
MAI FUORISTRADA

Conosciamola meglio:

La Mercedes G500 4x4² , è una versione esagerata (anche se non è quella più estrema) dell'intramontabile Classe G. L’aspetto dimostra le particolarità del modello: ruote enormi - 325/55 su cerchio da 22", che fuoriescono molto dai parafanghi. La carreggiata è 29,9 cm in più della rispetto alla versione "normale", con una larghezza complessiva di 2,10 metri e un passo di 2,85 metri. La particolare gommatura prevede poi un fissaggio speciale, che impedisce, ad esempio, l'ingresso della sabbia tra gomma e ruota. È alta in modo impressionate. Grazie all'intervento sulle sospensioni, ha un'altezza massima di circa 2,25 metri, e, grazie ai ponti con ingranaggi a cascata ereditati dall’Unimog, ha una distanza da terra di 45 cm, che le permette di superare un guado di un metro.

Tutta questa esuberanza stilistica, non esclude una tecnologia moderna ed estremamente performante. L'auto monta un motore V8 4 litri biturbo a benzina da 427 CV, con monoblocco in lega d’alluminio e cilindri con pareti realizzate con tecnologia Nanoslide per la riduzione degli attriti. La trazione è integrale permenente, mentre le sospensioni, costituite da gruppi doppi di molle con relativo ammortizzatore per ruota, uno dei quali a controllo elettronico, per consentire una risposta adeguata sia su sterrato che su asfalto in modalità Sport e Comfort. Non mancano poi elementi in fibra di carbonio, come l’estensione dei parafanghi, e la tecnologia a LED per i fari. Contrariamente al look esterno che ci porta tra terra e fango, l'interno dispone di una dotazione non inferiore a quello delle berline di lusso, grazie al pacchetto Exclusive.